AVENTICS氣動閥選型資料
AVENTICS氣動閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設備。
力士樂安沃馳AVENTICS氣動閥技術資料
二位三通換向閥, 系列 DO22
. Qn = 40 - 52 l/min . 管式連接 . 壓縮空氣 接口 出口: M5 . 電子連接: B型 工業(yè) . 可以組裝成
塊 . 單閥 . 手動控制裝
置: 鎖定式 . 單線圈
粗體字標識的材料編號從德國的中心倉庫起即可使用，詳細信息請見購物籃
氣動產品-目錄，在線PDF，制定于 2016-07-26， . AVENTICS S.à r.l.，保留更改權利
00110065
結構特點 提動閥
密封原理 軟密封
工作壓力范圍 見下表
環(huán)境溫度范圍 -10°C / +50°C
介質溫度范圍 -10°C / +50°C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量 1 mg/m3 - 5 mg/m3
額定流量Qn
防護等級 帶接口 見下表
兼容性目錄 見下表
暫載率 100  %
重量 見下表
材料:
外殼 壓鑄鋅
密封 氟-樹膠
技術備注
■ 不可超過zui小控制壓力，否則會導致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
■ 壓力必須至少低于環(huán)境和介質溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
■ 壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
■ 只可使用經過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術信息”章節(jié)中的內容。
■ 如閥受到阻隔，則接通時間的允許環(huán)境溫度為35 °C。
AVENTICS氣動閥選型資料
AVENTICS安沃馳 R412006731 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006730 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006726 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006729 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006729 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006727 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS用途：
是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節(jié)； V型閥芯***適用于各種調節(jié)場合，具有額定流量系數大，可調比大，密封效果好，調節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。
是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執(zhí)行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應速度；*的剪切能力。
AVENTICS工作原理：
氣動活塞執(zhí)行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
氣動調節(jié)閥的工作原理：氣動調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節(jié)機構動作。閥體是氣動調節(jié)閥的調節(jié)部件，它直接與調節(jié)介質接觸，調節(jié)該流體的流量。
AVENTICS氣動優(yōu)點
1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應?？蓪崿F緩沖。對chong擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。
AVENTICS氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
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